国之重器又新了!上海机场联络线首台超大直径盾构机“启越”下线。

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【概要描述】10月9日上午,由隧道公司上海隧道自主研发的大直径盾构“启越”在位于上海浦东的国产盾构R&D及制造基地下线。是服务于上海机场联络线的盾构。上海市SASAC党委副书记东秦 ,隧道公司副书记、总裁周文波,九石集团副总裁、沈铁投资董事长蔡威,上海市浦东新区高东镇镇长马英波 ,九石集团沈铁建设总经理林强,上海隧道公司党委书记 、董事长李波等参加了盾牌启动仪式 。仪式由上海隧道党委副书记、总经理裴烈峰主持。详情请见...


国之重器又新了!上海机场联络线首台超大直径盾构机“启越”下线国之重器再新 !上海机场联络线首台超大直径盾构机“启越”下线。


【概要描述】10月9日上午,由隧道公司上海隧道自主研发的大直径盾构“启越”在位于上海浦东的国产盾构R&D及制造基地下线 。是服务于上海机场联络线的盾构。上海市SASAC党委副书记东秦 ,隧道公司副书记、总裁周文波,九石集团副总裁 、沈铁投资董事长蔡威,上海市浦东新区高东镇镇长马英波,九石集团沈铁建设总经理林强 ,上海隧道公司党委书记、董事长李波等参加了盾牌启动仪式。仪式由上海隧道党委副书记、总经理裴烈峰主持 。详情请见...

分类: 作者 :徐蓉蓉 来源:隧道网 发布时间:2020-09-27 访问量 :0
国之重器又上新!首台用于上海市域机场联络线的超大直径盾构机“骐跃号”下线

超大直径盾构机

10月9日上午,由隧道公司上海隧道自主研发的大直径盾构“启越”在位于上海浦东的国产盾构R&D及制造基地下线。是服务于上海机场联络线的盾构。

上海市国资委党委副书记董勤,隧道股份党委副书记 、总裁周文波 ,久事集团副总裁、申铁投资董事长蔡蔚,上海浦东新区高东镇镇长马英波,久事集团申铁建设总经理林强 ,上海隧道党委书记、董事长李波等出席盾构下线仪式 。仪式由上海隧道党委副书记、总经理裴烈烽主持。


10月12日早上6点09分,国家重点扶贫项目——城开高速地质结构较为复杂的双河口隧道实现双线贯通。该隧道的贯通,不仅为城开高速工程奠定坚实基础 ,也为该项目其他隧道掘进施工提供出了参考样本。据了解,双河口隧道全长2984米 。虽然掘进里程不足三公里,但在施过程中 ,要时刻提防各种不良地质互为交织,施工难度相当困难,在城开高速全线隧道类建设中,双河口隧道有“地质博物馆之称”。 详情资讯请看...
 (1)二衬台车现场拼装完成后 ,必须在轨道上往返走行3~5次后,再次紧固螺栓,并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性。 (2)检查台车模板尺寸要求准确 ,其两端的结构尺寸相对偏差宜不大于3mm,否则需进行整修 。 (3)衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨,清除锈斑 ,涂油防锈。 (4)挡头模板应满足承受混泥土压力的刚度,厚度应适当加厚,安装稳固 、严密。 (5)施工过程中出现二衬错台 ,应暂停二衬施工,全面查找原因,重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等 ,要及时整修加固,经监理人同意后方可继续二衬施工 。 (6)每施作衬砌500~600m,台车应全面校验一次,校验可在隧道加宽带进行。

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